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搭2.0自吸引擎,百公里油耗仅6.48L,懂车的人都会选它

www.farkbookmarksite.com2019-08-23

  车知事昨天我要分享

  如大家所见,90后都陆续成家立业了。自然,当下的汽车消费市场也成为了年轻消费者的主战场。所以,不少车企都纷纷在年轻化上面下起了功夫。就拿较火热的小型SUV市场来说,不少车型都纷纷开始走起了年轻化之路。但这偌大的车市,能玩透年轻的也没几个,若要选一个那C-HR得算上。毕竟,那骚气的身姿和别出心裁的后门设计,只有丰田能做到。

  都说"丰田出品,必是精品",但尴尬的是,对于这样一款年轻的小型SUV却不太受人待见,一直不温不火。说来也奇怪,在日系小型SUV市场里,也只有本田缤智和XR-V受到了国内消费者的待见。对于C-HR来说,它卖得不好的原因也不是猜测不到。

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  首先,定价太飘。C-HR起售价为14.18万,虽说这个价格是最便宜的丰田SUV,但和对手XR-V(12.78-17.59万)对比起来还是贵了不少。甚至和逍客、探歌等紧凑级SUV是一个价,所以,就这"狂浪"的价格就将一大部分消费者阻隔在了门外。

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  其次是被人吐槽得最多的空间。车身尺寸方面,CH-R的长宽高分别为4405/1795/1565mm,轴距为2640mm。小型SUV中外观尺寸绝对算大的,和逍客、探歌相比都不逊色。但它的bug就在于后窗,面积实在是太小了。针对这个槽点,更是有网友戏称其为:狗头窗。

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比较复杂,看起来非常张扬,更像是一款概念车。醒目的车顶扰流板以及运动感强烈的尾灯看起来非常炫酷,当然对于追求商务、中庸的中年消费者来说,它的外观就过于张扬了。个性的弊端就在于只能满足一部分人的审美,个性的年轻人或许喜欢,但没长在其审美点上的人自然不会买单。

  说完了C-HR的弊端,就不得不提到它的亮眼之处,它最大的亮点就在于其搭载了那款最强量产2.0自吸引擎。

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  丰田C-HR全系标配的最强2.0L可压榨出171匹的最大马力,峰值扭矩可达203NM,传动上匹配了模拟10挡的CVT无级变速箱,有着TNGA架构精密的传动系调校,使得丰田C-HR的平顺性表现十分优秀,百公里提速为9.64s,在驾驶激情上稍逊一筹。但值得一提的是百公里油耗低至6.48L,2.0的排量算下来一公里油耗才4毛,堪称年轻人的"省油王"。

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,档次感很足,而且中控区域的实体按键不多,但涵盖了一些经常用到的功能,其余功能则全部集成在9英寸的全液晶中控系统里。

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  升级版的丰田HMI人机交互系统包含了GPS导航、CarLife手机互联等功能,语言识别控制的AI智能也符合同级别车型的水平。且真皮包裹的三辐式方向盘很是符合价位,支持四向调节,握感和透气性都不错。

  写在最后:

  综上所述,丰田C-HR继承丰田一贯的省油优势,省油是真的省油这款车,甚至在同级别对比起来均有优势。这样的优势在今后的用车生活中更是获利多多,但过于个性的外观以及后排空间设计是把双刃剑。如果在设计上,稍微正常一些,空间稍微大一些,或许这还是一款月销破万的SUV呢。当然,丰田C-HR也只有懂车的人才能get到它吧。

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